Dank Reifentest die richtigen Sommerreifen finden

Viele Personen sind derzeit wieder auf der Suche nach neuen Sommerreifen, da der Winter nun glücklicherweise vorüber ist. Doch für einen Laien ist es gar nicht so einfach, die richtigen Reifen für seinen fahrbaren Untersatz zu finden. Bei der Suche können Testberichte wertvolle Hilfestellung leisten. Ein solcher Reifentest wird regelmäßig von den bekanntesten Autozeitschriften durchgeführt, sodass stets Ergebnisse zu aktuellen Modellen vorliegen. Eines sei dabei gesagt: Wie so oft muss das teuerste Modell nicht immer der Reifen sein, der den Reifentest gewinnt!

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Wird die Winterreifenpflicht ein Flop?

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer will die Winterreifenpflicht einführen, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Wer mit Allwetterreifen unterwegs ist, ist ebenfalls auf der sicheren Seite. Zumindest so lange sich auf den Reifen nicht nur das M+S Emblem, sondern auch ein Schneeflockensymbol befindet. Nur wenn die Schneeflocke auf dem Reifen aufgeprägt ist, wird garantiert, dass der Reifen für winterliche Straßenverhältnisse geeignet ist.

Da diese Verordnung auch für LKW gelten soll, fürchtet der Auto Club Europa (ACE), dass die Winterreifenpflicht ihren Zweck nicht erfüllt und somit ein Flop wird. Durch die Winterreifenpflicht soll die Gefahr durch Lastwagen auf glatten Straßen minimieren, doch der ACE glaubt, das dies nicht gelingen kann wenn Lkw auch mit Allwetterreifen fahren dürfen.

Ursprünglich war geplant, das die Reifenpflicht am 5.11. im Bundesrat beschlossen werden sollte, doch nun wurde die Entscheidung auf den 26.11. vertagt. VOm Verkehrsministerium gibt es noch keine Stellungnahme zu den Vorwürfen des ACE.

Wenn die Straßen so verschneit sind brauchen LKWs Schneeketten, da sie mit einfachen Winterreifen nicht mehr weiter kommen würden.

Der Auto Club ist der Meinung, dass es bei viel Schnee oder in Bergregionen nicht ausreicht wenn Lkw auf Ganzjahresreifen unterwegs sind. Bei derartigen Bedingungen sei nur durch spezielle Winterreifen die Verkehrssicherheit gegeben. Circa 87 Prozent aller Autofahrer rüsten jährlich auf Winterreifen um, doch im gewerblichen Güterverkehr ist diese Quote viel niedriger. Als Hauptgrund hierfür sieht der ACE den verschärten Kostendruck im Transportgewebe.

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Reifenwechsel: nein – Winter-Check: ja!

EJMphotoWenn man in Allwetterreifen investiert hat, heißt das zwar, dass man sich den Reifenwechsel zu Beginn der kalten Jahreszeit spart. Allerdings sollte man sich, wenn die Tage – und vor allem die Nächte – kälter werden, mit seinem Fahrzeug beschäftigen. Zum „Winter-Check“ sollten folgende Autoteile besondere Aufmerksamkeit erfahren: Weiterlesen

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Warum Ganzjahresreifen – Warum eigentlich nicht?!

Alljährlich im Herbst, wenn die ersten Nächte mal wieder kälter sind und morgens auch schon mal der Eiskratzer rausgeholt werden muss, packt es die meisten Autofahrer. „Schon wieder Winterreifen drauf.“ Das kostet Zeit, Nerven und wenn man es mal eben nicht schnell selbst machen kann auch Geld. Weiterlesen

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